という事でたまたま見かけたのがこの記事です。
『燃費を大きく改善したエコカーは徐々に増えているものの、自動車の買い替えが急速に進まないと、日本全体の二酸化炭素の排出量の削減は進まない。これに対してエコタイヤなら、コストのかかる装置なしに、定期的に行われるタイヤ交換だけで全車両の燃費をことごとく改善できるのである。』
エコタイヤの構造や技術に関してはちょっと難しそうな内容なので完全理解はおいといて、「転がり抵抗重視」の製品と「性能と価格のバランス重視」の２種類がある事は理解しました。恐らく前者は高そうなので後者が採用されるんでしょう（笑
まあどちらにしても安い買い物ではないので、購入決断は事前に調査してからになると思いますが。
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それにしてもエコカー増えてますね。購入後は確かにエコなんでしょうが、それまでの経緯、例えば３年くらいで乗り換えるみたいな事をしている人はトータルで見た時に本当にエコなんですかねーとも思えます。
「走っている時の燃費の差よりも、車そのものを作ってその後処分する二酸化炭素の排出量のほうがはるかに大きい」というような記事をどこかで見たような気がしますが。
世の中「ヒートテック」というものが流行っているようですが、今日お客さんから聞いたのは「ミートテック」だそうです。
意味は説明しなくても、みなさんお分かりですよね（笑
日夜省エネ（という名の下の経費節減）に取り組んでいますが、本日1月分（12/21～1/23）の電気料金請求書が届いて大いに落胆。
使用料金 ￥6,140-
基本料金 ￥9,018-
計 ￥15,158-
という結果でした。
しかし原因は明白で「事務所に人がいる時間が長くなった」という事です。昨年末にいつもの職場の席替えがあった事は日記で報告しましたが、その影響（？）で事務所常駐者が増えたという事です。あらかじめ省エネには取り組んでいたんですが、頑張っても「これくらいにはなる」という事でしょうか。基準値を変更しなきゃいけないようです。
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「一期一会の出会い」が不発に終わるの連絡あり。こちらもめげずに頑張ります。それにしても残念です。
地震ではなく暴風で揺れている（ように感じる）事務所で働いております。
今日から２月です。月初めから色々あります。ちょっとドタバタになりそうです。
ちなみに今日の目覚まし占いは「最下位」の私です．．
このサイトを表示する為のツールのプラグインを更新したら一時的にサイトが表示出来なくなってしまいました。
ご迷惑をおかけしました。
また、不具合のご連絡をいただきましてありがとうございました。